气层减阻技术引领造船业绿色节能发展

日前，由中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司建造的30万吨VLCC凯辉号在大连交付该船装有空气层减阻系统，通过在船底形成均匀稳定的空气层，降低船舶的摩擦阻力和主机的功率消耗，节能环保性能高

空气层减阻系统是一项创新的节能技术通过向船底注入适量的气体，在船底形成均匀稳定的空气层，减少船舶的湿表面积，从而达到降低船舶摩擦阻力和主机功率消耗的目的中船VLCC项目组项目经理李继明说

他说，中船大连造船通过多次技术判断和技术试验，攻克了船体稳压腔的设计和建造技术，高质量地完成了稳压腔的建造和试验，成功解决了气层减阻系统的多项技术和建造技术难点在船的系泊阶段，外板上的喷射孔开始有规律地喷射，有效地阻止了海洋生物进入其内部

凯辉号是由中船大连建造的绿色生态环保示范船，具有节能，降耗，智能化的特点除了气层减阻系统，船上还安装了具有中国船舶大连造船自主知识产权的多节能集成控制系统该系统具有能效监测与分析，航速优化，配平优化，智能配载，多节能设备节能分析与控制，船舶维护，网络安全等智能功能

多节能集成控制系统可通过天气预报和船舶能耗模型为船东提供精准的航速优化建议，并利用自主研发的装载计算机实现智能配载和配平优化功能李继明说，该系统还具有网络安全功能，可实现外网出口控制和安全控制，操作界面友好便捷，可为船东优化航速提供准确数据

凯辉不仅综合指标优异，安全环保性能也非常出色其结构设计符合氮氧化物和硫氧化物最新排放标准的要求，以及欧盟拆船公约中的有害物质清单该船使用常规燃料作为燃料，可以提前满足第三阶段船舶设计能效指标的要求

该船的顺利交付引领了船舶工业绿色节能技术的发展，提升了中国船舶工业和船舶工业的国际竞争力中海公司大连造船负责人表示，公司紧跟绿色，智能，安全等新技术发展趋势，持续优化升级主力船型2018年，2022年交付VLCC凯里和新一顿两艘大帆，风力助推的船舶，节能效果良好，得到船东认可